A vezérműszíj a motorban található. Ahogy neve is mondja, a vezérmű egység része. A vezérműszíj szerepe a szelepek nyitásának és zárásának a főtengely forgásához szinkronizálása. Ez által a motorban lévő szelepek mindig a megfelelő időben nyitnak, és zárnak, szabályozva ezzel az üzemanyag megfelelő időben történő bejutását a motorba, és a kipufogó gáz eltávozását.
Fontos a vezérműszíj (60, 80 ezer Km) időszakos cseréje. A szíj elhasználódása, rongálódása vezethet a szíjon található fogak leválásához, vagy a fogak sérülése, elhasználódása esetén a szíj át is ugorhat a vezérmű szíjat meghajtó tárcsán. Ebben az esetben a szelepek már nem megfelelő időben nyitnak illetve zárnak, ami többletfogyasztást és teljesítmény csökkenést, egyenetlen járást okoz. Ha a szíj olyan mértékben elugrik a helyéről, esetleg elszakad, hogy a szelepek egyáltalán nem lesznek szinkronban a dugattyúk pozíciójával akkor a motor működésképtelenné válik. A szelepek össze is ütközhetnek a dugattyú tetejével, ami a szelepek törésével, a szelepemelők, tőke törésével, sérülésével járhat együtt. Ebben az esetben, ha a szelep egy darabkája beleesik a hengerbe, még a hengereket és a dugattyúkat is megsértheti. A nem megfelelő időben kicserélt vezérműszíj szakadása ez által teljes motorgenerálhoz is vezethet, ezért figyeljen oda cseréjére. Javasolt továbbá a csere alkalmával a szíjat feszítő és vezető görgők, illetve a vízpumpa cseréje is, melyet általában a vezérműszíj hajt meg, mivel ezeknek az alkatrészeknek a beszorulása is a fenti következményekkel jár.
Semmi esetre sem javasoljuk a vezérműszíj otthoni cseréjét, de ha mégis így tesz, akkor figyeljen a vezérlés pontos beállítására, és a szíj előírásnak megfelelő feszességére. A szíj felrakásakor soha se próbálja csavarhúzóval rásegíteni a helyére, mert ez megsértheti a szíj anyagát, fogazatát és a fenti következményekhez vezethet!
